再回里诺（Back to Reno）

这是第二次到Reno，这次的目的是为新开发的BackCompat项目做一些前期的准备工作。之前已经有两位同事到这边培训过了。跟我同来的另一位同事SL负责Unity相关方面的工作。时间为8月8到9月9，挺好记，正好五周。

我俩都属于有驾照没经验的准司机，我相对好点，上次来摸了会车，在国内也开了几回。所以开车的重任就落在我身上了。机场有美方经理Gary接机，所以租车什么的都很顺利。不过回去的时候出了点状况，战战兢兢的上了告诉，没走一会SL就说Gary下高速了，我一听就懵了，这么快？那我也下了，下来之后才发现跟错车了，这个时候手机还没拿到呢，手头就只有Gary的号码。于是转啊转啊的，找到一家面馆，借了那里的电话打给Gary，那边也急着呢，于是老老实实的从辅路走，慢慢悠悠的终于把车开到了公司。

过了几天后车感上来了，开着也就逐渐麻溜起来了，也敢上高速了。这边不上高速不行，南北一条395省道，东西一条80国道将整个城市分割。大部分重要的地点几乎都是分布在高速出口边上的，走高速既快又省心。比如57B是苹果店，59是沃尔玛，60是住处，62是Macy's，65是机场，67是Grand Sierra……，如此等等。

SL对开车的热情很高，时常晚上把车借出去兜风，车感练出来的同时有个后遗症，就是不认路。由此我要去参加Toastmaters的活动，让他带着俩PA的去Macy's吃饭，行思着他们吃完还能回来接我回家。谁知道一个小时之后会开完了，跟他们打电话，竟然还在路上呢！原来他们出错口了，从61口就下去了，然后GPS导航又真心不给力，很容易就开过了，开着开着就跑到Sparks去了。好容易找到了Virginia Street，摸索着找到了BestBuy。屋漏偏逢连夜雨，买完东西之后发现车上的应急灯开了，又不知道如何关闭，就这么开着应急灯，以20迈的速度慢慢悠悠的开回来了。他说当那个PA的小女孩弱弱的对他说：“要不还是我来开吧？”的时候，心中的郁闷之情无以言表。

本来老板说是9月初过来跟我们汇合的，我还特意把9月初的那个劳动节给让出来，冒着飓风提前一周去波士顿，就指望着老板来了能带着我们去拉斯维加斯转转。谁知道风雨突变，有新同事报道，老板要安排工作，来不了了。只好由我来安排，正好其他三人都没在附近转过，于是老路线：Virginia City - Carson - Tahoe Lake。周日早早出发，到了Virginia City发现大多数商店都还没有开门，忘记了美国的商店首日开的晚关的早。于是在里面草草的逛了逛，买了点明信片就奔Carson去了，到了Carson，发现预定的餐馆要12点才开门，就在附近看看美式建筑，聊聊中美差距，那个博物馆也没开，11点就往Tahoe湖去了。Tahoe也没多转，就沿着湖边的公路跑了跑，回到住处的时候才1点多，这算是我迄今为止跑的最长的一段路了。

时隔两年，重回Reno，最令人感慨的变化就是没什么变化——一份越南面两年前什么价，现在还是什么价，店里的装修也是一样。在国内早已绝迹的分币继续在这里流行着，通货膨胀接近于0，不知道这是美国的特色呢还是中国的特色。

回程一切顺利，当飞机落在首都机场的，看着出租车司机在高速公路上左突右穿的时候，我确信又回到了祖国的怀抱。

内华达游记（Nevada Tours: Reno, Carson & Virginia City）

Reno
没的说，这次的主要城市，过去是一个矿业城市，后来逐渐发展成赌城，在拉斯维加斯之前是内华达州最大的赌城，城中的著名标志性景观是那块“世界上最大的小城市”的牌子。天很蓝，草很绿。附近有一个美军的空军基地，我们去的之后正好在举行航空竞速比赛（Air Race），不过都是老式的飞机。



Virginia City
是过去淘金潮中最早的发现银矿的地方，后来又发现了金矿，有近两百年的历史，算是内华达州历史最悠久的城市之一(美国城市的历史真是短啊)。所以在矿脉逐渐枯竭之后，成为一个旅游城市。整个城市非常小，一条街道就穿过了。我们去的那天正好在举行摩托车游行，道路两旁停满了摩托车，其中不乏豪华车型。

记录小城历史的博物馆



机车游行


Carson
内华达州的首府，怎么说呢，比想象中的小很多。不过城市很干净，历史也很悠久。政府广场前立了很多当初这所城市的创立者的雕像，其中大部分都是平民。

州政府