芝加哥两日游之海军码头与科技馆篇（Chicago 2 Days Trip: Navy Pier & Science and Industry Museum）

昨天暴走一天，今天起的比较晚，从旅店出来已是9：45了。对面的格兰特公园（Grand Park）恰好举办马拉松，人潮涌动，气氛热烈。天已经完全放晴了，明媚阳光下的景色同昨日相比，又有几分不同。

沿着密歇根大道，就是所谓的华丽一英里（Magnificent Mile）了。具体从卢普区（Chicago Loop）与近北区边界、芝加哥河上的的密歇根大街桥（Michigan Avenue Bridge），直到橡树街为止。它将芝加哥的黄金海岸与市中心连接起来。1940年代，地产商亚瑟·Rubloff给城市中最享有声望的居住与商业干道起了这个绰号。这里有整齐、美丽的行道树，宏伟的高层建筑物，优雅的商店以及赏心悦目的橱窗陈列品。荟萃了全球著名的大商场、大酒店和大餐馆，足可与纽约曼哈顿第五大道、巴黎香榭丽舍大道或东京的银座媲美。据说这条大街的夜晚分外迷人，密歇根湖水倒映着岸边灯火辉煌的一座座摩天高楼，勾勒出一幅繁华都市夜景图。

芝加哥的一大特色是靠近密歇根湖，有漂亮的水景。其著名景点就是海军码头（Navy Pier），蓝绿色的湖水很美丽，有点像海南的三亚。来到这里一定要试试河道建筑博览游，就是坐着游览船，沿芝加哥河欣赏沿途高楼雄姿，全程1小时左右。除此之外，还有密歇根湖面游，水上出租船，游乐场，摩天轮等等娱乐设施。当然博物馆也是少不了的。

导游介绍的很详细，1871年芝加哥大火后整座城市几乎重建，各路建筑设计师围着芝加哥这张“白纸”，纷纷大显身手创作最新最美的“图画”—各式建筑拔地而起，摩天大楼巍峨壮观，芝加哥现在40层以上的楼宇共有60多座，当今全美前四高的建筑物占有其三。不过我这个门外汉完全分不清了，大家就看看图片感受感受吧。

这其中还有个小插曲：登船的前在船头摆了个救生圈一眼的标志，每批登船的的旅客都会被拉到这个标志前“咔”的来一张，等船回来的时候，这些照片就已经洗好了，摆在码头上供人挑选，当然不是免费的，跟当初在海南呀诺达公园一样。要多少？20刀，真是坑爹价啊！这时我们想自己找那个救生圈来张合影，发现人早把它倒扣着摆在一边了，中外奸商出一家啊。

继续在码头转转

湖光山色

在码头回望芝加哥市区

虽说是个湖，但也一眼望不见头

芝加哥巴士
下车前拉一下车窗上那根绳子，司机就知道有人要下车了

从海军码头转公交车到红线的Chicago站：这个地区的公交站很密集，基本上一个街区就是一站。司机也很nice，我们按照国内的习惯，看到地铁站牌就下，结果他还提醒我们还可以再多做一站，下车就直接是地铁口。从红线往南坐到Roosevelt换乘绿线继续向南在Garfield站下，在马路对过乘坐55路公交，终点站就是科学与工业博物馆（Museum of Science & Industry）。听说是赫鲁晓夫访美时点名要去看的两个地方之一，可见来头不小。这家博物馆实在太庞大了，芝加哥市区根本就容不下，于是建在了市区的东南边。

沿途经过芝加哥大学，好多学生放完春假正在返校。这里的建筑比伊利诺伊理工的要密，更有小区的样子。

我之前说个觉得芝加哥的景点小，名不副实么？那我这里收回。如果你一直认为逛博物馆是一件单调静态的高雅行为，那是一定还没有见过这个以14公顷面积、2000多个展位展示“科学的伟大和工业的重要”的庞大展馆，其展品囊括一百多年前的邮政火车、二战期间的德军潜水艇、人造卫星“太阳神8号”等等独一无二的实物。

它最独特之处在于摒弃了别的博物馆必须轻声细语、“眼看手勿动”的规矩，欢迎观众“动手动脚”亲身体验：或者利用温控器孵化小鸡、驾驭庞大的联合收割机“耕耘”，或者深入“矿井”挖煤、飞上“太空”探险，或者倒回中古世纪、闯入明日世界一游……这里永远洋溢着欢快热闹的气氛，被誉为全世界最受学生们喜爱的“科技游乐场”。

最震撼的展馆是德国海军U505展馆，U505是二战中德国海军唯一一艘被美国海军俘虏的潜艇：

1944年6月4日，星期天。德国海军U505潜艇在非洲海岸遭遇美国海军“瓜达尔卡纳尔”号航母、“皮尔斯伯格”号、“波普”号、“弗莱厄蒂”号、“詹克斯”号以及“查特林”号驱逐舰组成的第22.3猎杀大队的攻击。U505身负重伤，艇员不得已投降，潜艇也被美军“皮尔斯伯格”号上的船员俘获（这是美国海军自1815年以来在公海上俘获的第一艘敌军战舰）。59名艇员被俘，1名艇员在这次事件中丧生。U505是二战中德国海军唯一一艘被美国海军俘虏的潜艇，而从潜艇上搜出的密码本则对此后德国海军潜艇作战造成了重大的影响。

这个庞然大物从北非运到北美的芝加哥着实很费工夫。这个侧翼展馆可是专为U505而建的，先有潜艇，后建展馆：1954年，U505艇在芝加哥科学与工业博物馆对外展出。U505是美国最著名的历史纪念物，也是美国拥有的唯一一艘IX-C型U艇，更是世界上现存的唯一一艘该型号的U艇。

参观完与妹妹会和，看看她带来的美味：Cheesecake Factory的蛋糕（875 North Michigan Avenue）和Garrett的爆米花（Garrett Popcorn Shops, 625 North Michigan Avenue），都有多种口味，味道可口，真好吃。

回去很简单，坐地铁橙线可以直达芝加哥Midway机场。中途在拉斯维加斯转机，机场位于著名的大道（The Main Strip）边上，着陆时可以欣赏赌城风光。机场里有免费的wifi可上。回到Reno的时候已经是晚上11点多了，两天的芝加哥之行结束了，带回的是满满的回忆与相片。

芝加哥两日游攻略之暴走篇（Chicago 2 Days Trip: Millenium Park, Art Institute & Field Museum）

下午出发，天很快就黑了。在亚利桑那州（Arizona）的首府菲尼克斯（凤凰城Phoenix）转机，这里似乎是全美航空（US Airways）的老巢，一溜柜台望过去全是。开始闹了个乌龙，把这当成费城（Pennsylvania）了，还行思着出去逛逛，网上一查才发现这里原来以前是印第安人的居住地，炎热干燥，遂打消这个念头。

等到芝加哥机场（Chicago O'Hare International Airport）的时候已经是凌晨5点多了（有时差），因为没有行李，就直接找地铁，从二层来到一层，看着地铁的标志却找不到入口，转了两圈才发现有个不起眼的电梯，原来还得再下一层。

芝加哥地铁站

芝加哥的城市交通系统叫CTA，包括地铁，轻轨，公交车等多种方式，单程2刀，我们买的是通票（PASSES），几天之内随便坐。各个车站售票机上均有售，不过很奇怪没有找到一天的，只能买3天14刀的。可以刷国内的信用卡。

 芝加哥的地铁非常老旧，真要比较的话就像北京的一号线二号线。此时已有不少乘客，暮色之中，列车出发了，向着市区驶去，两边的建筑比较老旧。天气比较阴沉，刚下过雨一番。

芝加哥地铁图，不同的线路用不用的颜色标注。
注意有的站为多条线路共用，等车的时候一定要注意来车是什么颜色线路的。

所有线路在市中心汇成一条环路，就是著名的The Loop

直奔市区出名的The Loop，因为据说密歇根湖上的日出十分漂亮，不过走出车站却发现鳞次栉比的高楼上半身统统隐藏在白雾之中，日出时间应该已经过了，可是连太阳在哪都分不清，周围回响着海鸥的鸣叫，走在青翠的草皮上，感受湿润的空气。

沉睡中的城市

湖边景色，哪里找的见太阳？

先直奔离我们最近的千禧公园（Millenium Park），千禧公园由著名建筑设计师弗兰克•盖里设计完成，面积为24英亩，共耗资5亿美圆，为展现“后现代建筑风格”的集中地。广场处处可见创意的雕塑，亲民而幽默。——以上为网上介绍。在我看来，这公园，挺小。24英亩大概就是10公顷的样子，300m*300m的一个方。而北京奥体公园呢：森林公园占地680公顷，国家体育中心占地405公顷，两者相加1085公顷。亏我还计划了半天时间游玩呢，一个多小时就走完了。

千禧公园最出名的作品有三件：露天音乐厅 (Jay Pritzker Music Pavilion)，可容纳1500人；不锈钢作品“云门” (Cloud Gate)，外型像个豆子，在前面照相能把自己也照进去：
西班牙艺术家Jaume Plensa的皇冠喷泉 (Crown Fountain)，不断变换的脸向你笑，夏天会开放喷泉：

千禧公园

向公园走去

露天音乐厅

Cloud Gate云门，又叫The Bean（豆子）

人脸喷泉，夏天就会有水了

几步就走到另一个公园了

艺术家作品

逛完才八点多，芝加哥是麦当劳的老家，我们决定去朝拜一下，餐厅：The Rock & Roll McDonald's。整家餐厅规模庞大，据说可容纳300人，是标准门店的三倍。是最著名的麦当劳餐厅之一。

同妹妹会和，转战芝加哥文化中心（Chicago Cultural Center），里面有免费的旅游手册发放，以及不定期的举办讲座。在此一直盘踞到十点半美术馆开馆才走。

往南没几步来到芝加哥美术馆（The Art Institute of Chicago）。实际上应该叫芝加哥美术学院，而且确实看到有学生搬个小椅子在里面临摹画作。它创建于1891年，既是世界上最古老的美术展览馆之一，也是当今美国三大美术馆之一。馆内收藏了上下五千年、纵横五大洲的艺术珍品，尤其是法国印象派画家的代表作享誉世界，雷诺阿、毕加索、梵高等一代宗师的巨作价值连城，就连盘踞于大门两侧的青铜狮子塑像也成了芝城的标志。该馆规模巨大，分10个展馆，共收藏展品30万件以上。老妈来了一定喜欢。

美术馆正门的狮子真有气势

                   

课本上的名画：美国哥特式。(American Gothic)。
此画与自由女神像、芭比娃娃、野牛镍币和山姆大叔并称美国文化的五大象征。好多学生围在前面临摹。

肚子饿了，要吃东西。我们去离千禧公园不远的Giordano's Pizza (135 E Lake St)，品尝芝加哥最著名的美食——深盘披萨（deep dish）。本披萨现做要四十多分钟，所以要有耐心，可以先品尝下这里的开胃菜（appetizer）。美餐的一般流程是开胃菜——正餐——甜点，如果服务员把开胃菜同正菜一块端上来的话，算是很严重的事故，完全可以不给小费。

饭前开胃菜

深盘披萨，奶酪真给力，足有一指厚

吃饱很足，接下来直奔博物馆区（Museum Campus）。乘坐绿线到Roosevelt站下来，向东走两三个街区就到了。

门牌

雕像

水族馆，没时间去了

巨大的芝加哥自然博物馆（Field Museum）在南边，是一座庞大宏伟、庄重典雅的古老建筑物，共展出及收藏了从埃及木乃伊到中国西藏民族服饰、从史前恐龙骨架到美洲原始建筑等2000万件稀世珍品，按时间顺序再现了人与自然千万年来的演变进化历程，堪称当今世界上品种最齐全、规模最宏大的生物博物馆。

一楼大厅中展示着巨大的猛玛象和世界最大最完整的暴龙化石。这头凶恶的暴龙还有个很女性化的名字Sue：Sue的头骨太沉，只好单独阵列，大厅展示的完整恐龙的头骨是用轻型材料仿制的：

自然馆

恐龙化石

大象标本

猛犸象牙

美国野牛

印第安图腾

老妹照的，比我有创意多了吧

逛完感觉就是自然馆太大了！我们紧走慢走，也有好多地方漏了没去。而所谓博物馆区，当然不知这一个馆，还有水族馆，天文馆等，但是实在是没时间了。这可看出网上卖的那些所谓“一日通票”有多坑人——一天玩两个馆就已经累得不行了。于是我们决定去拜访老妹学习和战斗的地方——伊利诺伊理工学院，其本身也是芝加哥的景点之一。位于绿线的35-Bronzeville-IIT站，Roosevelt往南一站就是，很近。红线在校园西面也有一站：Sox-35th。两站一东一西，被称为该校的两大“护法”。

伊利诺伊理工学院的“门牌”

这是学生宿舍，钢结构，就在地铁边上，但隔音效果非常好

宿舍正面照

工作室（Studio），学生画图制模型的地方

在美国上学的环境真好哇，希望妹妹早日学有所成。这里离中国城（Chinatown）很近，坐红线往北一站就到（Cermak-Chinatown）。那有家饭店叫老友聚，四川菜做的很地道美味。除了招待一个劲像我们推荐贵的菜，另外不能刷卡，收据也很山寨。

中国城牌楼

乖乖~洪门诶

玩了一天，大家都人困马乏了，回到终点站旅店休息：Congress Plaza Hotel，感觉设备很一般，除了电视大点，频道多点外都不如ESA，价格可是ESA的4倍！Location啊location，地点是王道。不过也没心思计较了，这个时候最需要的就是一个舒舒服服的热水澡，及时恢复一天的劳顿。

吃洋百合（How to Eat Artichoke）

就像中国有很多自己的特色植物一样，在美国也见到了许多奇特的植物。日常的蔬菜在没见过的人看来觉得那么新鲜，比如题图的蔬菜，看起来就是花。下面的标牌写着Artichoke，那是什么东西呢？搜索一下，原来中文名叫做洋蓟，洋百合，朝鲜蓟，是一种在地中海沿岸生长的菊科菜蓟属植物，香港一般按其意大利语音译作雅枝竹或亚枝竹。这是它的花蕾！最初是透过意大利料理而传入华人社会。

挑选原则就象挑选卷心菜一样：同样大小的，要挑重的；同样份量的，要挑小的。份量重，包得又紧，才是好的。另外，你可以用力捏一下，如果听到“吱吱”的摩擦声，说明它有够新鲜，吃起来更香甜。

网上的做法很简单：煮就行了。于是亲自下厨，做出了自己在Reno的第一道菜。以下是步骤：

首先是把花瓣的上半部剪掉，这样估计是为了快点熟。没有剪刀，只能拿餐刀割了。

将底部连茎齐齐切掉，让它可以立在锅里，然后倒上齐腰深的水，有条件的还可以加点醋或者柠檬，据说可以保持煮好了之后不变色。然后就开煮吧——要整整煮45分钟！这是我当初绝对想不到的地方，按照中国人的思维，蔬菜类的最通常做法不就是切碎了加油炒炒吃么。按那个思路这个东东绝对吃不出好来。

出锅的样子，怎么吃呢？用手吧。用手把最底部最外层的花瓣剥下来，这个花瓣是可以吃的，但千万不要直接往嘴里扔，非噎死你不可。要用拇指和食指捏住花瓣的尖，花背朝上，蘸一下调料后送进嘴里。然后用下面的牙齿咬住半片花瓣，由于花心的那面要比花背的那半嫩，所以容易咬住。一边吮吸一边用手轻轻地往外拉，下面的牙齿就可以刮擦下花瓣上的可食部分了。吃起来粉粉的，甜甜的，有点像菱角的味道。

就这么扯一瓣，吸一瓣，吃好的花瓣，依次放在盆中，排得整整齐齐的。吃到后来，花瓣的颜色会越来越淡，也会越来越软，吃到最后，花瓣完全变成了白色的柔软花片，只有顶端是紫色的，这时，你可以直接吃了，而不用再麻烦地去吮吸了。当然，在前端都有一根很小很硬的刺，所以依然不能整片花都放到嘴里去嚼。

最后的底座是精华，要用刀将上面的毛毛剃掉，会有一块象蛋挞心一样的东西，看上去又象是个厚厚的小碗。法国菜、意大利菜中使用的都是这一块。

知识管理工具（Knowledge Management）

工作时间久了，对于知识经验的归类很管理的需求就很迫切。这东西说容易也容易，拿个本子一记就行，说难也难，如何快速的找出三年前的解决方案？

以前一直是拿个本子记得，厚厚的一本，记了有三大本，不过问题就是查询不是很方便，虽然也贴了标签，但是标签一多还是分不出来。有些经验技巧什么的记录在文件里，公司推荐在网上wiki page，好处是别人也能参考，坏处是写给自己明白，但要让别人也明白不容易。而且英文毕竟没有中文熟悉，页面一多，记不住地址还是白搭。去年开始把这个方式拓展到工作日记的形式，即把自己每天干的事儿都记录下来，几个月下来，不看不知道，一看吓一跳：原来自己每天其实没干什么事情，一个问题能改好几天。而且有个现象是问题没解决的时候记得多，一旦找到解决方案了，忙check in代码，忙着写信，就懒得再写些什么了，导致日记中记得都是问题，少有答案。

而且这样还有个问题就是一个文件同步比较麻烦，需要考来考去的。后来从其他Toastmasters俱乐部那里学到了用Google Doc，只要开个文件，就可以同时从家里和在公司进行更新。不足之处是需要有网络，而且从国内访问需要翻墙。

由此再进一步，就是Evernote。这个是专门为知识管理准备的工具，可以支持文档图片网页等多种格式，在ipad和手机上也有相应的客户端。其同步功能比较强大，如果没有网络的话可以先在本地添加，等到了有网的地方再进行同步。其不足之处我觉得是格式比较封闭，对免费用户有流量限制，不过不失为一个好工具。国内也有类似的软件，比如麦库。

博客本身也是一个很好的回顾整理工具。

以上所说都是外物，真正对知识的掌握还要依赖对知识的不断探索与回顾。

在美国看秀（Show in Reno）

美国的赌场往往身兼多职，集休闲、住宿、餐饮、娱乐于一体，有点像我们的综合文化中心。城里来了杂技团歌舞团什么的，往往会选择在赌场里表演，也只有赌场才能提供高级的设施与场地。诸多大明星如碧昂斯、席琳迪翁，都有在赌场驻唱献艺的经历。

刚好最近一段时间有一个来自中国的剧团在Grand Sierra停留，更重要的是，公司能拿到免费票，这样的机会怎能错过？

外面的湖，天光还挺亮

里面就“暗无天日”了

海报，名字叫Senses

不知是不是因为赠票的缘故，我们被安排在了最后一排，不过反正剧场也不大，形式就是又唱又跳，演员的身体都很软。照片就将就着看吧。

散场时，演员在门口与观众们合影，一问才知道他们来自北京，马上还要去拉斯维加斯巡演，祝他们一路顺风。

出来的时候看到的另外一张海报，这些歌手不知道还有多少人认识呢？

iPad3试用体会（Review of The New iPad）

掂量着比iPad2重一点。开机，启动，高分屏看的就是养眼啊，一番设置，开始体验。软件上的功能提升不大，亮点就在高分屏和背后的500万像素摄像头。咦，怎么没有找到语音输入呢？原来还得把语言设置成英语。我的英语口音有那么重么？连good和gold都分不出来？另外在边上出现一个新的按钮，可以输入手势。

总体感觉就是将目前iPhone上最新的苹果技术移植到了iPad上，软件的提升不大，增加了一些方便用户的设计。这次iPad的出货量很大，在苹果店里没有看到排队的现象，随来随取。国内水货价格很快就降下去了，不知道行货什么时候能够上市。

机场“蒙难”记（Stuck by United Airline）

不期然的，又要踏上Reno的历程。没想到刚离开不到半年，就又要回去了。算起来这已经是第三次去Reno了。因为是轻车熟路，而且连航班都没有变化，所以就没多做什么心理准备，谁想到旅行这么久来最长一次挑战即将发生。

出门的时候还很顺利，算着时间40分钟到机场，到托运柜台前时发现排着好长的队伍，不过没关系，才10点40不是。慢慢的挪啊挪，行李还超重了3公斤，于是取出了两个挂面，过关（其他人据说超重了也没管，我老实了）。弄完已经11点半了，进机场搜身又是一番折腾，感觉比前几次要严，是因为两会么？可我是出关啊。

好不容易在1点前赶到了登机口，正准备休息，突然发觉候机的人为啥这么少捏？然后就很悲剧的发现在登机口前面矗立的电子显示屏上打着：延误到晚上7点半？

啥？六个小时？出了啥大事故啊要这么久？之后机场方面很快就安排人过来送餐了，从服务员的只言片语中大致了解到好像是飞机机翼上的扰流片出现了机械故障，总之一时半会修不好了，要得到另外一架从旧金山飞过的飞机救驾。

还能怎么办？等呗。好在有ipad，时间就在发微博，上网中度过。

现在微博真是个好东西，只不过一条微博，就受到好多问候，还有推销保险的，向我推销误机险。

好不容易登上了飞机，一路倒是顺利，飞行员也想尽量赶赶时间，不过再怎么赶也有限。沿路飞了11个小时，北京时间早上7点到，当地时间下午3点半开始入关，人倒不是很多，估计就我们这一班飞机的。海关人员听说我要呆三个月的时候，小小的表示了一下诧异，不过也很爽快的给我批了半年时间。

接下来就是改签了，UA的人员服务态度都挺好，一定要让你找到最满意的航班，这也就意味着花在每个人上面的时间非常长！我前面也就4、5个人，可是足足等了一个小时。到我的时候有两个选择：一个是晚上11点的飞机，到Reno的时候已经12点了；另外一个是晚上7点半的飞机，不过已经满员了，只能加进standby名单里。就是候选名单，如果乘客中有人因故没有登记，就回从这个名单中按照顺序递补。于是我就出了两个机票，开始怀揣着期望等待。

可惜现实总是冰冷的，7点半的飞机满员了，估计大家都赶着回家吧。又等啊等啊，期间各种入乡随俗，同国内聊天，见识旅行百态。到了11点，终于登上了末班机。夜幕深深，终于抵达了里诺。


后记：此次延误UA给出的唯一补偿就是可以登录united.­com/­appreciation，录入航班号，然后从三种补偿方式里面选一种。我选的是10000里程的补偿，其他优惠券等方式有有效期，不知道如何用。