汇聚世界的美食：
纽约被称为“世界之都”，自然也少不了世界各地的美食。当然价格也是刚刚的，据称在纽约小费不给到20%会被人鄙视的。第一天的时候没吃好，午饭就在麦当劳对付了。晚上去唐人街想找点特色的，被一家店外“堂食免小费”给吸引了，结果发现没小费就是不一样：服务员一点都不热情，跟店中的客人用闽南话交谈。点的鱼丸还行，上排面带一股酒酿味道。不应该点面条，细细的不好吃。出来时问地铁怎么走，跟我说三个红绿灯，其实还老远呢。街道也很不规则七扭八拐，增大了难度。地方偏远，服务态度不好，如果不是对唐人街有特殊得喜好，不推荐来此参观。
第二天吸取昨天的教训。网上查了几个地方，本来想去吃美式法国菜的，结果人家假日休息，这店开的真悠闲。到韩国城豆腐煲也找不到，最后进了家中文招牌“上海梦”的餐馆，想着同胞在韩国城开餐馆不容易，支持下吧。结果发现服务员一水的棒子，被名字迷惑了啊。上的面条味道倒是还不错。
晚饭去第三家网上找的店，这次不错，既好找也没关门。这个店很奇怪，服务员都是老外，菜式是马来西亚的，招牌却是中文。口味还满独特，馒头夹肉吃起来很腻，但是一浇汁就好多了。肉皮有点粘牙，肥肉有点腻，需要靠那个西瓜去腻。
曼哈顿的住宿以昂贵著称，即使是青年旅社的一个床位也要46美元一晚。所以位于郊外法拉盛唐人街的华人家庭旅店就成为一个选择，这种旅馆实际上属于房东私下将自己的大房子出租，所以没有税，当然条件也别指望。网上描述的30块一晚上早上房东还叫着一起喝粥的好日子已经一去不复返了。第一晚同住的是几个来自滨州的学生，
让人头晕的地铁：
华盛顿做华人大巴直抵曼哈顿，下车左转就是红线地铁34街站，还觉得运气不错。单程一张票2.
更加郁闷的是第二天无论如何找不到网上攻略提到的单日不限乘地铁通票（后查到2011年已经取消了），最短只有7日29美元的，合着我昨天的冤枉钱全白花了。
对纽约地铁抱怨不止如此，该地铁是我坐过的地铁中最复杂的。如果说北京的地铁算是一级难度：各条线路相互独立，一条轨道上不会开不同线的列车。来车就上，坐错了下来换乘方便不出站。那么芝加哥上海的算二级难度：线路分颜色，不同颜色的线路可能公用某段轨道，来车就上很可能开出一段后就分道扬镳，南辕北辙。而纽约的更绝，在颜色上再多一个维度：加上字母数字。比如红1线，蓝b线的，走同一条线路，有的线停有的不停。然后时间还有分别，有的站是周末才停，有的站是深夜就不停。不同线路同一站名之间可能会差老远。手上一份最新的纽约地铁图十分必要，在目的车站下面有个数字或字母，一定要看清是哪条线路。每个地铁站分为uptown方向（由南向北）和downtown方向（由北向南），错了得出来重新买票，买了通票总没事儿吧？结果两次刷卡时间间隔还不能小于十分钟，也就是说如果你发现进错口了，赶快出来换，还得等十分钟。
好容易弄清楚了，去华尔街世贸大厦的时候又发现那边搞施工，好多站不开，在门口贴张纸，广播通知，播音员沙哑的男声，纽约腔说的又快又模糊，对他说的站名也不熟悉。除了due to construction能听清楚外，其他的都不懂。有次去码头，左等右等不来车，一般说来如果你发现对方向都来两辆车了而同方向一辆车都没有，可要小心了，努力听广播，是不是有什么特殊情况，及时换线。
地铁状态也不好，非常破，漏水，刹车声音刺耳。不过想想人家已经这么运营了五十多年了也不能强求。
总之在地铁这方面真是吃大亏了，29元的七日票对游客来说价格没优势，覆盖面也不是很广。还不如旅行社的10美元1日游呢，有车接送，加小费才16元。或者坐游轮绕曼哈顿岛3小时也就30多元。
（补充：据报过华人10元一日游的人说，其情形是一辆黄色小巴，上车就要求购买当日所有景点的门票，合计达到了两百元，水分不小，也不是很划算。）
怀旧的铁路
离开时才知道纽瓦克机场位于新泽西州，去机场还得做火车，不明白为啥它会成为纽约的机场？就好比你买上海到北京的机票，航空公司却让你去昆山登机，听起来怎么那么别扭呢。火车上还有那种国内看不到的老式检票员，拿个夹子卡卡卡在你票上剪几个洞。去机场在第二站下，大概二十分钟车程，上楼转机场专线，火车票不要丢，
机场专线也蛮有意思，一个个小车厢只有包房那么大，做不了几个人，不知道怎么设计的。
十点半的时候到C航站楼，UA服务人员一个都看不到，
纽约被称为“世界之都”，自然也少不了世界各地的美食。当然价格也是刚刚的，据称在纽约小费不给到20%会被人鄙视的。第一天的时候没吃好，午饭就在麦当劳对付了。晚上去唐人街想找点特色的，被一家店外“堂食免小费”给吸引了，结果发现没小费就是不一样：服务员一点都不热情，跟店中的客人用闽南话交谈。点的鱼丸还行，上排面带一股酒酿味道。不应该点面条，细细的不好吃。出来时问地铁怎么走，跟我说三个红绿灯，其实还老远呢。街道也很不规则七扭八拐，增大了难度。地方偏远，服务态度不好，如果不是对唐人街有特殊得喜好，不推荐来此参观。
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| 时代广场的麦当劳 |
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| 韩国城的餐馆 |
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| 韩国拌面 |
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| 中文招牌 |
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| 跟自己的背包喝一杯 |
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| 马来西亚菜 |
“便宜”的华人旅店：
曼哈顿的住宿以昂贵著称，即使是青年旅社的一个床位也要46美元一晚。所以位于郊外法拉盛唐人街的华人家庭旅店就成为一个选择，这种旅馆实际上属于房东私下将自己的大房子出租，所以没有税，当然条件也别指望。网上描述的30块一晚上早上房东还叫着一起喝粥的好日子已经一去不复返了。第一晚同住的是几个来自滨州的学生，
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| 正面照，房东住一层，其他层和地下室出租 |
华盛顿做华人大巴直抵曼哈顿，下车左转就是红线地铁34街站，还觉得运气不错。单程一张票2.
更加郁闷的是第二天无论如何找不到网上攻略提到的单日不限乘地铁通票（后查到2011年已经取消了），最短只有7日29美元的，合着我昨天的冤枉钱全白花了。
对纽约地铁抱怨不止如此，该地铁是我坐过的地铁中最复杂的。如果说北京的地铁算是一级难度：各条线路相互独立，一条轨道上不会开不同线的列车。来车就上，坐错了下来换乘方便不出站。那么芝加哥上海的算二级难度：线路分颜色，不同颜色的线路可能公用某段轨道，来车就上很可能开出一段后就分道扬镳，南辕北辙。而纽约的更绝，在颜色上再多一个维度：加上字母数字。比如红1线，蓝b线的，走同一条线路，有的线停有的不停。然后时间还有分别，有的站是周末才停，有的站是深夜就不停。不同线路同一站名之间可能会差老远。手上一份最新的纽约地铁图十分必要，在目的车站下面有个数字或字母，一定要看清是哪条线路。每个地铁站分为uptown方向（由南向北）和downtown方向（由北向南），错了得出来重新买票，买了通票总没事儿吧？结果两次刷卡时间间隔还不能小于十分钟，也就是说如果你发现进错口了，赶快出来换，还得等十分钟。
好容易弄清楚了，去华尔街世贸大厦的时候又发现那边搞施工，好多站不开，在门口贴张纸，广播通知，播音员沙哑的男声，纽约腔说的又快又模糊，对他说的站名也不熟悉。除了due to construction能听清楚外，其他的都不懂。有次去码头，左等右等不来车，一般说来如果你发现对方向都来两辆车了而同方向一辆车都没有，可要小心了，努力听广播，是不是有什么特殊情况，及时换线。
地铁状态也不好，非常破，漏水，刹车声音刺耳。不过想想人家已经这么运营了五十多年了也不能强求。
总之在地铁这方面真是吃大亏了，29元的七日票对游客来说价格没优势，覆盖面也不是很广。还不如旅行社的10美元1日游呢，有车接送，加小费才16元。或者坐游轮绕曼哈顿岛3小时也就30多元。
（补充：据报过华人10元一日游的人说，其情形是一辆黄色小巴，上车就要求购买当日所有景点的门票，合计达到了两百元，水分不小，也不是很划算。）
怀旧的铁路
离开时才知道纽瓦克机场位于新泽西州，去机场还得做火车，不明白为啥它会成为纽约的机场？就好比你买上海到北京的机票，航空公司却让你去昆山登机，听起来怎么那么别扭呢。火车上还有那种国内看不到的老式检票员，拿个夹子卡卡卡在你票上剪几个洞。去机场在第二站下，大概二十分钟车程，上楼转机场专线，火车票不要丢，
机场专线也蛮有意思，一个个小车厢只有包房那么大，做不了几个人，不知道怎么设计的。
十点半的时候到C航站楼，UA服务人员一个都看不到，
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| 售票处 |
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| 检票员 |
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| 座位前有个夹子可以将票夹在那里 |
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| 车厢内景 |
